Sorumluluk

Teslimat yapmak, bir sokağa misafir olmaktır

Sürücülerimiz her gün insanların yaşadığı ve çalıştığı sokaklarda. Bunu nasıl yaptığımız önemsiz bir ayrıntı değil.

Kendimize koyduğumuz ölçü

Bir program değil, çalışma biçimimiz

Sürdürülebilirlik departmanımız da parlak broşürlerimiz de yok. Olan şey, her gün verdiğimiz kararlar: sözleşmelerde, turlarda, araçlarda.

Bu sayfa bugün geçerli olanı anlatıyor. Belgeleyemediğimiz hiçbir rakamı yazmıyoruz. Henüz hedefe ulaşmadığımız yerleri de açıkça yazıyoruz.

Teslimat bir meslektir, ek iş değil. İstihdam biçimimiz de buna göre.

Alman iş hukukuna göre kadrolu istihdam; hizmet sözleşmesiyle çalıştırma ya da sahte serbest çalışma yok.
Yeni başlayan kimse eline bir anahtar ve adres listesi verilip yola gönderilmez; işe alıştırma deneyimli biriyle birlikte yapılır.
Dört dilde işe alıyoruz ve ilk gün kusursuz Almanca beklemiyoruz.

Son mil, tedarik zincirinin insanların yaşadığı yerlerde geçen kısmıdır.

Turlar araç yola çıkmadan planlanır; böylece gereksiz sapmalar ve beklemeler yolda ortaya çıkmaz.
Araçlar arızalandığında değil, bakım planına göre servise girer.
Şarj altyapısı ile kullanım biçiminin uyduğu yerlerde elektrikli araçları değerlendiriyoruz. Ne durumda olduğumuzu, somut sonuçlar olduğunda burada yazacağız.

Kimsenin kontrol etmediği kural, bir niyet beyanından ibarettir.

Sürüş ve dinlenme süreleri tahmin edilmez, kaydedilir.
Ehliyet kontrolü belirli aralıklarla yapılır ve belgelenir.
Yük güvenliği ve aracın durumu, teslim alma kontrolünün parçasıdır; isteğe bağlı bir ekstra değil.

Teslimat yaptığımız yerde işveren de biziz. Bu bir iyilik değil: bölgesini tanıyan sürücü, turunu daha iyi yapar.

İşe alım ve işe alıştırma, sürücünün çalışacağı istasyonda yapılır: Berlin, Magdeburg ya da Werder'de. Başka bir şehirdeki bir merkezden yürütülmez.
Ekibimizdeki pek çok kişinin Almanya'daki ilk kadrolu işi bu. Bunu biliyor, işe alıştırmayı buna göre planlıyoruz.
Ehliyeti olmayan ya da ehliyet sınıfını yükseltmek isteyen, bunu tek başına değil, bizimle birlikte planlar.

Taahhüdümüz

Bize hatırlatılabilecek kadar somut dört madde.

İstihdam: Bizim için araç kullanan herkes bizim çalışanımızdır. Taşeron zincirleri kurmuyoruz.
Ücret: Asgari ücret tabandır, hedef değil. Fazla mesai kaydedilir ve karşılığı ödenir.
Veri: Başvuru verileri en geç altı ay sonra silinir. Bu bir niyet değil, her gece otomatik çalışan bir işlem.
Ulaşılabilirlik: Bir sorun bildiren herkes — çalışan, mahalle sakini, müşteri — bir insandan cevap alır.

Yolda bir şey dikkatinizi çektiyse ya da çalışma biçimimizle ilgili bir sorunuz varsa bize yazın.