نوصّل منذ 2020
الميل الأخير ليس تفصيلًا جانبيًا
إنه الجزء الوحيد من السلسلة الذي يراه المستلمون فعلًا. نقوده بكوادرنا وأسطولنا وقسم التوزيع لدينا.
من نحن
شركة توصيل، لا وسيط
dsb Global شركة لوجستية مقرّها برلين. ننفّذ خطوط توصيل الميل الأخير لحساب شبكات شحن كبيرة، ونقدّم إلى جانب ذلك النقل والشحن السريع في أوروبا، ونوظّف بأنفسنا من يقودون المركبات.
يبدو هذا الفارق شكليًا وهو ليس كذلك. من يمرّر الخطوط إلى غيره يمرّر معها السيطرة على الجودة وساعات العمل والمسؤولية. نحن لا نفعل. التوزيع والتدريب والمركبات والعقود عندنا، ومعها مسؤولية أن يقف أحدهم في الوقت المحدد أمام الباب الصحيح.
3محطات التوصيل
156مركبات مسجَّلة
74على الطريق يوميًا
2020نعمل منذ
طريقان عبر هذا الموقع
إمّا أنك تبحث عن مزوّد لخدمة الميل الأخير، أو تبحث عن عمل. كلا الطريقين يكمل من هنا.
للعملاء من الشركات
سلّم الخطوط دون أن تسلّم السيطرة
فئات مركبات ثابتة، وتسجيل إلكتروني للوقت، ووثائق عند الطلب. تحصل على التزام نقف خلفه، لا على كتيّب دعائي.
اطّلع على الخدمات
للسائقين
عقد يبقى
عقد دائم، وتدريب مدفوع الأجر، وملابس عمل ومعدات من عندنا. نساعدك في الأوراق والسكن ورخصة القيادة.
الوظائف المتاحة
الخدمات
ما الذي نتولّاه
ثلاثة مجالات مترابطة. من يوفّر المركبات وحدها أو الكوادر وحدها إنما ينقل المشكلة إلى نقطة التسليم التالية.
التوصيل في الميل الأخير
خدمات البريد السريع والطرود في العمل اليومي. خطوط ثابتة، ووجوه معروفة، ومسؤول تواصل محدّد بالاسم في قسم التوزيع.
- قسم توزيع خاص بنا، مع مسؤول محدّد لكل عميل
- تخطيط الخطوط ومتابعتها داخل الشركة
- المرتجعات وإعادة التوزيع وإعادة التسليم ضمن الخدمة
كوادر تبقى
نوظّف وندرّب ونحافظ على الناس. دوران الموظفين هو أغلى بند في الميل الأخير، وهو البند الذي لا يظهر في الفاتورة.
- عقود دائمة بدل سلسلة عقود محدّدة المدة
- تدريب نوعي وميداني مدفوع الأجر قبل أول خط مستقل
- مرافقة في الوثائق والسكن ورخصة القيادة الأوروبية
الأسطول والصيانة
المركبات عندنا أدوات تشغيل لها خطة صيانة، لا بند إيجار. عطل في الصباح يعني خط توصيل لا يسير.
- أسطول خاص بصيانة موثّقة
- مركبات بديلة جاهزة في كل محطة
- فحص يومي قبل الانطلاق، موثّق لكل مركبة
الشبكة
ثلاث محطات ومقر
برلين وماغديبورغ وفيردر تغطّي منطقة برلين الكبرى وممر وسط ألمانيا. الإدارة في برلين.
المقر ومحطة توصيل
Berlin
هنا تعمل الإدارة والتخطيط والمحاسبة، وهنا أكبر محطاتنا: من برلين تنطلق الخطوط إلى منطقة برلين الكبرى، بجداول كثيفة ومسافات قصيرة بين نقاط التوقف.
محطة توصيل
Magdeburg
هنا بدأت dsb Global صيف عام 2020. واليوم تنطلق من ماغديبورغ خطوط التوصيل داخل المدينة وفي وسط ألمانيا.
محطة توصيل
Werder (Havel)
تغطّي الممر غربي برلين. محطة أصغر، لكن بخطوط أطول ووقت قيادة أكبر لكل إرسالية.
سير العمل
كيف يبدأ التعاون
أربع خطوات، بلا جولات عروض تقديمية.
- 01
الطلب والحجم
تذكرون المنطقة وحجم الإرساليات وموعد البدء. ونقول بصراحة هل نغطّيها ومتى.
- 02
العرض والوثائق
تحصلون على تسعيرة وعلى المستندات التي تحتاجونها لتدقيقكم الخاص.
- 03
خطة التشغيل
تُخطَّط الخطوط والمركبات والكوادر. وتحصلون على مسؤول تواصل محدّد في قسم التوزيع.
- 04
الانطلاق والتقارير
التسليم، ثم التدريب على إجراءاتكم، ثم التشغيل المنتظم بالتقارير المتفق عليها.
مسؤولية الضامن
عمّ تتحملون المسؤولية، وماذا نفعل نحن حيالها
من يتعاقد معنا يتحمّل بصفته ضامنًا المسؤولية عن سدادنا للحد الأدنى للأجور وفق المادة 13 من قانون الحد الأدنى للأجور بالاقتران مع المادة 14 من قانون إيفاد العاملين. ولا يمكن استبعاد هذه المسؤولية تعاقديًا. لذلك نكشف بوضوح كيف نعمل.
- التوظيف المباشر
- سائقونا موظفون لدينا بعقود دائمة. ولا نمرّر الخطوط إلى مقاولين من الباطن.
- المادة 17 MiLoG
- تسجيل إلكتروني لساعات العمل، يُحفظ سنتين على الأقل، ويتاح الاطلاع عليه عند الطلب.
- المادة 2a SchwarzArbG
- إلزام بحمل الهوية مطبَّق ومراقَب في المنشأة كلها.
- عند الطلب
- شهادات براءة ذمة من مصلحة الضرائب وصناديق التأمين الصحي وBG Verkehr، ومستخرج السجل التجاري، وإثبات التأمين ضد المسؤولية، وبند إعفاء في العقد.
باختصار
أسئلة متكررة
هل تمرّرون الخطوط إلى مقاولين من الباطن؟
لا. كل الخطوط يقودها موظفونا الدائمون. ولهذا السبب تحديدًا نستطيع أن نعطيكم جوابًا موثوقًا عن ساعات العمل والأجور.
في أي مناطق تعملون؟
من محطاتنا في برلين وماغديبورغ وفيردر. وللمناطق الأخرى، كلّمونا قبل أن تضعوا خططكم.
هل يلزمني إتقان الألمانية للتقديم؟
لا يلزم للتقديم. اكتب بالألمانية أو الإنجليزية أو التركية أو العربية، ونردّ باللغة نفسها. أمّا العمل على الخط فنعلّمك ما تحتاجه.
متى أتلقّى ردًا؟
نعاود الاتصال بالمتقدّمين هاتفيًا أو برسالة. أمّا طلبات الشركات فيردّ عليها قسم التوزيع بجواب يمكن البناء عليه، لا بإشعار استلام.
لنتحدّث عن خطوطكم
سواء كنتم تسلّمون منطقة أو تبحثون عن عمل: رسالة واحدة تكفي، ويردّ عليها إنسان.